Liebe Leserinnen, liebe Leser,
eigentlich bedarf es gar keiner Gutachter und Experten mehr, um zu wissen, dass die Infrastruktur in diesem Lande kaum noch mehr ist als ein wackeliges, überaltertes und unterdimensioniertes Konstrukt. Stichwort Sanierungsstau. Aber schaden kann es nicht, wenn ein Experte die Probleme auf den Punkt bringt: Die Bahnstrecke von Hannover nach Hamburg etwa befinde sich „an vielen Stellen in einem Zustand, der den Anforderungen einer modernen Industrienation nicht gerecht wird“, sagt Ingenieur Carsten Hein, der frühere Geschäftsführer der Privatbahn Metronom.
Und fordert das, was auch der interessierte Laie längst ahnt: Es bedarf keiner Abwägung zwischen Ausbau der alten und Bau einer neuen Strecke – sondern so schnell wie möglich grünen Lichtes für beide Projekte, um den aktuellen und zukünftigen Anforderungen einigermaßen gerecht zu werden. In letzter Konsequenz sehen das wahrscheinlich nur betroffene Anwohner und der Finanzminister anders.
Damit sind wir auch schon angekommen im Sackbahnhof der politischen Realität: Es fehlt zum einem quick immer am Mut, notwendige Entscheidungen auch gegen Widerstand durchzusetzen, und zum anderen am Willen, bei der Budgetierung ins Risiko zu gehen. Wir sind zwar kein Wirtschaftsexperte, aber ob es der richtige Weg ist, schuldengebremst im Sanierungsstau zu stehen, darf zumindest angezweifelt werden.
Schon jetzt viel Betrieb: Die Bahnstrecke zwischen Lehrte und Celle soll als Umleitung noch mehr Güterzüge verkraften.
© Quelle: HAZ
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Bleiben Sie gesund und uns gewogen!
Sven Holle
Stv. Chefredakteur
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NP